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4月9日,*9届西部物博会在西安曲江国际会展中心开幕,高科技的智慧物流与交通产品,吸引了市民和客商驻足,不用胶带的快递盒、分拣识别系统等也成为展会亮点。
快递货物:
分拣系统可识别扔抛等动作
|智能分拣机器人|
快递行业中,分拣一直广受诟病,不仅伤害了消费者的权益与信任,其导致的货损赔偿也加大了企业的成本。一款分拣识别系统吸引了大家的注意。
工作人员告诉记者,华为AI智能分析能够通过对监控视频进行实时行为分析,自动识别拣货员在拣货过程中出现的扔、抛、推倒、用力踢等分拣行为,输出分拣片段及发生的时间点,减少人工监控成本,降低分拣行为的发生,保证货物完整无损地到达收件人手里。
此外,记者还看到一个一人多高的黑色货架,原来这是PICKING AGV机器人,它被用于拣货,可大幅降低物流仓库中的人力配备。据工作人员介绍,这个机器人载重可达250公斤,平均拣货时间为每件20秒,相比人工拣选,青岛到昆明货运物流,效率提升一半,当电量不足时,它可以自动回到充电桩自行充电。
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物流配送行业存在的诸多问题,与爆发的快递需求,构成了这一行业的主要矛盾。在这对主要矛盾背后,青岛到昆明的货运,各大电商平台、物流成员们谁能厚积薄发,青岛到昆明货运专线,成为了体现实力的关键优势。
近些年,围绕物流配送领域的较量已经成为各大电商及零售业成员们较关注的问题。2007年,京东开始自建物流体系,并在十年后宣布正式成立物流子集团。苏宁物流作为老牌商**、零售成员,物流体系一直是其优势所在。苏宁2015年成立物流集团,货运,后收购天天快递,强化较后一公里配送能力。价值兄发现,尽管苏宁在自营物流体系上属于后来者,但近些年凭借其在电商、O2O和智慧零售等领域的高速发展,已经成为了物流行业的**,大有后发先至的趋势。
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“仓库内一般会有几个固定型号的包装箱,我们发现工人在打包的时候,经常是一个订单只能装满半个箱子,有些商品虽然体积不大但是很重装,还没装满箱子碎了,这些都造成一些浪费。”看到这些都让菜鸟网络的技术*心痛难当,胡浩源介绍说,回来后他们团队立即开发了这套算法技术。
人工打包大多纯靠肉眼和经验判断,很难对商品的体积和体重精准估算。而通过菜鸟的“智能打包算法”技术,消费者订单一来,系统会立刻对商品的属性、数量、重量、体积,甚至摆放的位置都综合进行计算,可迅速地与箱子的长宽高和承重量进行匹配,并且计算出需要的几个箱子,商品在箱子里面如何拜访较节省包装。整个计算过程,不足1秒。
目前,该技术正在菜鸟的一个仓库内测试运行,从运行的实际结果来看,“智能打包算法技术”的成本、效率上都要大大优于人工判断包装。
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